VOXY ガソリンVの評価・感想

早いもので2015年4月でヴォクシー80型を1年間乗ったことになります。

現在、子供が2人いて3人目の予定もしており5人家族になってもそこそこ使いやすい車を求めてWISHからVOXYに乗り換えました。最低条件としてスライドドアのミニバンが欲しいと考えていました。スライドドアのミニバンは今では数多く各メーカーから発売がされていますがトヨタで比較するとシエンタ、エスティマ、アルファードなどが当てはまるでしょう。

シエンタは7人乗りの小型ミニバンですがさすがに5人家族でメインで使うのは厳しいと思います。エスティマやアルファードになると少し大きすぎます。毎日、保育園に送り迎えをすることを考えると、狭い駐車場を毎日停めるのもしんどいです。ということで、5ナンバーギリギリサイズのヴォクシー・ノアが候補に残ったことになります。その時はエスクワイアはまだ存在していませんでしたからね..。

当サイトではヴォクシーの実燃費など使い勝手などを紹介していますので参考していただければと思っています。

最新の記事

オーディオ・ナビ

トヨタナビ「NSZT-Y62T」と2014年モデル「NSZT-Y64T」の違いは?

新型ヴォクシーのナビゲーションシステムを付けるとしたらディーラーオプションかアルパインのBIG-Xシリーズをインストールする方がほとんどだと思いますが(カロッツェリアも少なからずいるのかな?)僕は、ディーラーオプションの9インチのナビゲーションを取り付けしています。

ヴォクシーの燃費情報

エコモードの存在意義とは?新型ヴォクシーでの燃費に変化無し!

やっぱりEcoモードのON・OFFはあんまり燃費には関係しないみたいですね〜。前回の6月30日〜7月18日の7回目の給油ではエコモードON状態でエアコンをフル活動し街乗りという状態の実燃費は9.57km/Lという結果となりましたが、今回はEcoモードをOFFにした状態で試したところほとんど燃費は変わらないという結果となりました。

インテリア

新型ヴォクシーの運転席は見晴らしが良い!メーターやシフト周りはこんな感じ!

新型ヴォクシーと新型ノアの運転席周りは基本的に同じデザインとなっています。先代のVOXYまではセンターメーターが採用されていましたが、80系よりオーソドックスな運転席前にメーターが移されセンターメーターがあったところにインフォメーションディスプレイが搭載され、個人的には好きなデザインになったなと感じます。