いよいよ、新型ヴォクシー（ガソリンV）の2回目の給油となりました！

今回は高速道路をメインに石川県から三重県の伊勢神宮までの初めての長距離走行。なので、かなりの燃費向上が期待することができます。そして初めての伊勢神宮で期待を胸を含ませながら楽しいドライブをしました。

初めての新型ヴォクシーでの高速道路の利用だったのですが、やはり窓が大きいので見晴らしがとても良いです！とても見やすくて運転がし易いです。また、低床化された恩恵でしょうか。思ったほどの横揺れを感じることはありませんでした。

この日は風邪が強い日だったので、風の抵抗は車体が低いウィッシュと比較すると受けやすく何度もハンドルを取られる場面はありましたが、過去にレンタカーで運転したヴェルファイアと比較しても運転し易いなと感じました。また、グレードVに付いているクルーズコントロールは速度を自動で維持してくれるのでめちゃくちゃ楽ですね！これだけでもVにする価値ありです。

さて、この日の走行環境はEcoモードはON、アイドリングストップ機能を使用しており7割くらいは高速道路での走行をしています。ゴールデンウィークということもあり渋滞にも多少巻き込まれてストップアンドゴーが多い区間はありましたが、結果としては意外と良い燃費を出すことができたと思います。

給油2回目の実燃費（満タン法）

Ecoモード：ON
アイドリングストップ：Normal
走行距離：591.4km
給油量：41L
燃費：14.42km

公式のJC08モードの燃費は16km/lですから90%の達成率となります。

給油2回目の実燃費（インフォメーション）

インフォメーションの燃費計は15.8km/lとなっており誤差が大きくなりました。

やはり高速道路での燃費はかなり伸びますね！

kuru-ma.comによる70系のヴォクシーの高速道路の平均実燃費は12.7km/lとなっていることから14.42km/lの燃費は前モデルから比較してもかなり燃費は良くなっているようです。

ただ、不思議なことに60系ヴォクシーの高速道路の燃費は14.71km/Lなんですよね..。直噴D4エンジンは高速道路には強かったのでしょうかね。

今までの車でも高速走行をしたあとの街乗りに燃費はエンジンの調子が良くなり燃費が伸びる傾向がありますので、3回目の給油がどうなるのか、楽しみです。