早いもので2015年4月でヴォクシー80型を1年間乗ったことになります。
現在、子供が2人いて3人目の予定もしており5人家族になってもそこそこ使いやすい車を求めてWISHからVOXYに乗り換えました。最低条件としてスライドドアのミニバンが欲しいと考えていました。スライドドアのミニバンは今では数多く各メーカーから発売がされていますがトヨタで比較するとシエンタ、エスティマ、アルファードなどが当てはまるでしょう。
シエンタは7人乗りの小型ミニバンですがさすがに5人家族でメインで使うのは厳しいと思います。エスティマやアルファードになると少し大きすぎます。毎日、保育園に送り迎えをすることを考えると、狭い駐車場を毎日停めるのもしんどいです。ということで、5ナンバーギリギリサイズのヴォクシー・ノアが候補に残ったことになります。その時はエスクワイアはまだ存在していませんでしたからね..。
当サイトではヴォクシーの実燃費など使い勝手などを紹介していますので参考していただければと思っています。
新型ヴォクシーと新型ノア（80系）ガソリンモデルとなるX・V・ZSのエンジンは2L直列4気筒の3ZR-FAEを搭載していますが、3ZR-FAEエンジンがどのように進化したのかについてご紹介したいと思います。
新型VOXY（80系）のヘッドライトはLED化の時代に乗りメインヘッドランプに「LEDプロジェクター」とポジショニングランプに「LEDクリアランスランプ」が搭載されており最新車らしい仕様となっています。
新型ヴォクシー（ガソリンV）の5回目の給油です！走行期間は5月19日〜6月14日で、今回も基本的には街乗り運転です。そろそろ気温も高くなってきたのでエアコンを使う事も増えてきましたが今後は若干燃費が落ちることが予想されます。
いよいよ、新型ヴォクシー（ガソリンV）の4回目の給油です！今回は基本的には街乗りがメインで、朝子供を保育園に送って戻ってくる、昼に喫茶店に行って戻ってくる、夕方子供を迎えにいくといったライフワークを繰り返していたと思います。
新型ヴォクシー（ガソリンV）の3回目の給油です。今回の道のりは三重県から石川県の長距離走行で基本的には高速道路を走行しています。この日もGWの最終日ということもあり途中大阪方面で渋滞に巻き込まれたので、この渋滞が無ければもっと燃費が伸びたかもしれません。
新型ヴォクシー（ガソリンV）の2回目の給油となりました！今回は高速道路をメインに石川県から三重県の伊勢神宮までの長距離走行を初めてしました。なのでかなりの燃費向上が期待できます。
新型ヴォクシー（ガソリンV）が4月19日に納車となりすぐにガソリンを満タンにして5月2日に初めての給油を迎えました！走行環境としてはEcoモードはON、アイドリングストップ機能を使用し基本的には街乗り走行でした。
